（原标题：插混狂飙，东风应战，副总司理尤峥：本年主见100万辆新能源汽车）
本文泉源：期间财经 作家：贺晴
新能源汽车在各大车企销量数据中的重量越来越重。
2日，东风汽车集团有限公司（下称东风公司）发布了一季度销量数据。东风公司一季度销售66万辆，同比增长28.3%。销量结构中，新能源汽车销量增速跑赢悉数这个词公司大盘。其中，东风公司新能源汽车1-3月销量为17.8万辆，同比增长156.2%。
“东风坚贞加码新能源，咱们正在大干一场。2024年，东风全面向新能源年销100万辆发起冲锋。”在日前的东风汽车混动工夫盛开日暨马赫电混新车发布行径上，东风公司党委常委、副总司理尤峥示意。
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本次行径上，东风公司发布了马赫电混PHREV工夫，并亮相了搭载该工夫的首款车型东风风神L7。
比年来，插混市集爆发。把柄乘联会数据，2023年，国内插电式羼杂能源汽车零卖销量为259万辆，同比增长82.5%；纯电动汽车零卖销量为514.8万辆，同比增长21%。插混车型销量增速远超纯电车型。
插混市集迈入高速增长阶段，与此同期，这一赛谈也成为车企必争之地。比年来，比亚迪、吉祥汽车、奇瑞汽车、长城汽车等自主车企王人对插混市集进行布局。惠誉评级中国企业商榷董事杨菁向期间财经示意：2024年中国车市电动化稳步执续，包含增程式的插电混动将为电动化主要推能源，但该市集竞争将加重。
进犯插混市集，东风公司能否争得市集蛋糕，兑当今新能源市集的销量主见？
推混动车型聚焦长续航
新能源赛谈的竞争主若是要津中枢工夫的竞争。
相较于PHEV（插电混动）或REEV（增程），在混动工夫上，东风公司发布的马赫电混PHREV交融了功率分流与串并联两大混动工夫派系。
把柄东风公司先容，马赫电混PHREV冒昧兑现多种新能源入手形式和上风的交融集成，可插混、可增程、可纯电。其具备7大能量措置形式、26种细单干作形式，系统效果93%，高效区附近率达95%。
高效混动系统离不开超高热效果的混动专用发动机。2023年，东风公司在混动专用发动机中枢工夫冲破45%热效果，同期设立中的发动机热效果仍是冲破47%，2026年将冲破48%，并正开展热效果冲破50%的新工夫预研。
发布会现场，东风马赫电混PHREV工夫首乘车型东风风神L7首发亮相。该车亦然东风风神首款插混SUV车型。
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据悉，新车具备205公里纯电续航，概述续航可达1500km，百公里馈电油耗低至3.8L，具备6秒级0百加速。智能化方面，东风风神L7搭载了东风OS 3.0智能座舱，全系标配8155芯片。“该车预测将于本年4月北京车展时候崇敬发布。”东风风神营销劳动部总司理师建兴说。
在东风公司发力插混市集背后，是插混车型销量的飞速增长。把柄乘联会数据，2023年，国内插电式羼杂能源汽车零卖销量为259万辆，同比增长82.5%；纯电动汽车零卖销量为514.8万辆，同比增长21%。本年1-2月，前者同比增长75.7%，而纯电动汽车销量同比增速仅有17.9%。
插混市集增速之快让广阔车企看好，比亚迪、吉祥汽车、长安汽车等纷繁加码混动工夫研发，相应车型接踵落地，插混赛谈也愈发打扰。比亚迪计较在本年推出第五代DM系统；吉祥雷神电混平台行将推出新一代电混系统；长安汽车推出新蓝鲸iDD羼杂能源工夫，亦主打可增程可混动。
国投证券在研报中指出，现时插混乘用车销量和渗入率远低于纯电乘用车，仍有较大增漫空间。杨菁则以为，2024年中国车市电动化稳步执续，包含增程式的插电混动将为电动化主要推能源，但该市集竞争将加重。
投资600亿加码新能源
东风公司但愿借助风神L7进一步加速东风风神新能源转型进度。在新能源转型上，尤峥称，“东风加速改换以联合劳动量、利为主的发展边幅，加速兑现自主与联合销量比例1：1，2024年全面向新能源年销100万辆发起冲锋。”
把柄东风公司公布的销量数据，东风公司新能源汽车1-3月销量为17.8万辆，同比增长156.2%。
而把柄东风汽车集团股份有限公司（简称东风汽车集团）2023年年报，昨年，东风汽车集团推进应占耗费推进应占耗费39.96亿元，较同期盈利102.65亿元大幅缩减142.61亿元。
处在变革和浓烈角逐的中国新能源汽车市集，利润与销量怎样抉择成为车企想考的迂回。
东风汽车集团在2023年年报中提到，市集需求加速分化，联合非豪华牌销量执续下行。“以价换量”的竞争更为浓烈，乘用车成交价钱着落格外10%。集团正处于转型发展的退换期。尽管，合座筹划靠近挑战，但顶压前行，产销逐季归附，四季度基本达到简单水准。
东风汽车集团昨年兑现销量约208.82万辆，其中，集团新能源汽车销量约34.80万辆，占集团销量的比重晋升2.7个百分点。
尽管本年一季度，东风汽车新能源车型销量录得较为亮眼的同比增速，但合座销量能否兑现年销百万仍然是未知数。
值得一体的是，本年3月国务院国资委有关负责东谈主提议，“要对央企的汽车企业新能源汽车业务本质单独侦察”。
“昨年11月，咱们携集团10款自主新能源车型集体亮相，本年将在新能源市集上全面发力。”尤峥称。据悉，东风公司将密集投放30款全新乘用车新能源车型、14款商用车新能源基础车型。
尤峥示意，改日三年，东风将参加超600亿元，加速自主掌控要津中枢工夫，以期在新能源下一代超等交融平台、电板底盘一体化、高效电入手、全固态电板、6C超等快充、车用操作系统、高阶自动驾驶等鸿沟得回紧要冲破。
