每经剪辑 段真金不怕火    

　　据央视财经4月4日音讯，好意思媒报谈，特斯拉本月将派一支团队前去印度，为其预备投资20亿至30亿好意思元（约合东谈主民币145亿至217亿元）的电动汽车工场选址。

　　当地时刻4月3日音讯称，特斯拉总部将在4月底前派东谈主去印度检察工场选址，要点良善照旧有汽车产业的马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦，还有泰米尔纳德邦。

　　据知情东谈主士称，特斯拉也有可能在支配新德里的区域寻找开导工场的潜在选址，但公司的要点依然会放在前边提到的三个所在——因为这三个区域齐有口岸，便捷出口汽车。

　　关于志在发展原土制造业的莫迪政府而言，获取特斯拉官宣建厂将会是迫切的建设。在客岁6月访好意思时刻，莫迪还挑升与马斯克见了一面，会后特斯拉CEO也示意但愿大约在2024年造访印度。其时马斯克示意，莫迪正在推动特斯拉在印度进行要紧投资，这亦然“咱们缱绻作念的事情”，只需要找到合乎的时机。

图片起头：莫迪外交媒体账号

　　值得贯注的是，特斯拉此前照旧官宣将在墨西哥开导一座定于2026年投产的工场。音讯东谈主士称，特斯拉预期印度工场建成后，年产能将达到50万辆畛域。同期公司可能会效仿加州、上海、柏林的“超等工场”形式，磋商在印度当地开导电板工场，并安排供应商就近开导产业链。

　　是以除了特斯拉自身的20亿好意思元-30亿好意思元投资外，“特斯拉印度超等工场”也将带动一批供应商参加当地，预期也能拉动数十亿好意思元的投资。

　　不外就在一个月前，当地时刻3月5日，特斯拉公司位于德国柏林东南部的超等工场因断电住手出产举止。极左组织Volcano Group书记对上述放火案证据，该组织还品评特斯拉不够环保，并号令透彻粉碎这家工场。直到当地时刻3月13日，特斯拉首席本质官马斯克参不雅了位于柏林隔邻的超等工场，书记工场照旧复原运营，并感谢了职工们的救济。据悉，停产一周对特斯拉至少变成了数亿欧元的赔本。

　　好意思东时刻4月2日（周二）盘前，特斯拉公布的2024年第一季度产量和委用敷陈让市集大跌眼镜。

　　敷陈期内，特斯拉共委用386810辆汽车，远低于分析师先前平均预期的449080辆。这亦然特斯拉自2022年第三季度以来初次跌破40万辆的关隘，同期如故2020年第二季度以来初次同比下落，与客岁第一季度422875辆的委用量比拟减少了超8.5%。

图片起头：特斯拉财报

　　受委用数据影响，特斯拉股价4月2日大跌4.9%，市值挥发273.6亿好意思元（约合东谈主民币1980亿元）。

　　CNBC报谈称，特斯拉一季度的委用量致使远低于最悲不雅的分析师预期。FactSet汇编的11位分析师对特斯拉一季度委用量的预估在41.4万辆~51.1万辆区间，平均为45.7万辆。特斯拉粉丝密切良善的落寞汽车行业商榷员Troy Teslike曾展望委用量将在40.9万辆傍边。

　　德银分析师Emmanuel Rosner在一份敷陈中写谈：“委用量和产量之间的各异意味着特斯拉有约4.6万辆的库存，这意味着除了（弗里蒙特和柏林工场）已知的出产瓶颈以外，（特斯拉）可能还存在严重的需求问题。”

　　特斯拉也莫得按地区公布季度汽车销量，好意思国和中国恒久以来一直是其最大的市集。该公司在加利福尼亚州弗里蒙特出产Model S、X、3 和 Y，在上海出产Model 3 和 Y，它还在奥斯汀和柏林田园的工场出产 Model Y。Model Y 畅通型多功能车和 Model 3 轿车占第四季度委用量的96%。

　　4月1日，特斯拉中国官网败露，Model Y售价上调至263，900元，Model Y长续航版售价上调至304，900元，Model Y高性能版售价上调至368，900元，加价幅度均为5000元。

图片起头：特斯拉官网

　　本年1月25日，特斯拉发布财报败露，客岁营收967.73亿好意思元，同比增长18.79%；包摄于普通股鼓舞的净利润为149.97亿好意思元，同比增长19%；非好意思国通用管帐准则下（Non-GAAP）包摄于普通股鼓舞的净利润为108.82亿好意思元，同比减少23%，特斯拉更出现自2017年以来的初次年度利润下降。高盛分析师曾示意，特斯拉濒临的主要不利身分包括汽车价钱的降幅比预期大，电动汽车的竞争加重，FSD登科三代平台等家具、功能的蔓延等。因此公司固然有恒久增长后劲，但在短期濒临要紧风险。

　　近段时刻以来，由于电动汽车市集需求低迷，阻挡有华尔街大行下修特斯拉本年一季度的委用预期。此前，大摩就将其Q1预测值从46.94万辆下调至42.5万辆。如今，就连特斯拉“死忠粉”也扛不住了，觉得Q1将令东谈主失望。

　　尽人皆知，好意思国投行Wedbush有名战略师Dan Ives恒久看多特斯拉，他在最新敷陈中将特斯拉的主义股价从315下调至300，同期称Q1对特斯拉来说是一场“恶梦”。不外，这位分析师示意，尽管“近期的需求乌云正在形成”，但他仍然恒久看好特斯拉。

　　“中国需求仍然额外疲软，特斯拉本年对中国的委用量将仅为200万辆，低于此前预期，况兼以后每年可能齐会下降3%~4%。”Dan Ives觉得特斯拉正处于“两波增长海潮”之间，但他强调，投资者的耐性运行变得越来越弱。不外，Dan Ives对特斯拉的FSD过甚东谈主工智能（AI）软件增长仍有“高度信心”，但也坦言，“其濒临的挑战正在导致其近期出息阴雨”。

　　剪辑|段真金不怕火 杜波

校对|何小桃

封面图片：视觉中国

逐日经济新闻详尽自央视财经、特斯拉财报、逐日经济新闻（记者 蔡鼎）、财联社、公开贵府等

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